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AVENTICS氣缸在實際應(yīng)用時靈活多變

  • 更新日期:2024-03-14      瀏覽次數(shù):1050
    •   AVENTICS氣缸作為一種典型的氣動元件,在工業(yè)、機(jī)械等有廣泛的應(yīng)用。
       
        氣壓傳動的工作原理是利用空氣壓縮機(jī)把電動機(jī)或其它原動機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為空氣的壓力能,然后在控制元件的作用下,通過執(zhí)行元件把壓力能轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動或回轉(zhuǎn)運(yùn)動形式的機(jī)械能,從而完成各種動作,并對外做功。氣缸是氣動系統(tǒng)中應(yīng)用相對廣泛的執(zhí)行元件,其原理及結(jié)構(gòu)簡單,易于安裝維護(hù),對使用者的要求較低。
       
        AVENTICS氣缸的應(yīng)用與其產(chǎn)品密不可分,簡單來說我們可以總結(jié)為以下幾點:
       
        (1)對使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單,易于安裝維護(hù),對于使用者的要求不。電缸則不同,工程人員必需具備一定的電氣知識,否則極有可能因為誤操作而使之損壞。
       
        (2)適應(yīng)性強(qiáng)。能夠在溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,對環(huán)境的要求較,適應(yīng)性較差。
       
        (3)輸出力大。輸出力與缸徑的平方成正比,而電缸的輸出力與三個因素有關(guān),缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達(dá)2000N,對于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,但是基本上都不超過1000N。顯而易見,在輸出力方面氣缸更具。
       
        作為自動化設(shè)備中*的為設(shè)備提供動能的氣動元件,越來越多的在過程中被廣泛使用,氣缸適用于各種場合,但有些氣缸標(biāo)準(zhǔn)化程度,安裝更加便利,方便拆換和維修,更加適合現(xiàn)代自動化設(shè)備。
       
        AVENTICS氣缸在機(jī)械的應(yīng)用,我們無法全部列舉,就簡單舉兩個常見的應(yīng)用。

      AVENTICS氣缸

        一、AVENTICS氣缸在搬運(yùn)機(jī)械手中的應(yīng)用
       
        搬運(yùn)機(jī)械手顧名思義,是一種搬運(yùn)物品的設(shè)備,被搬運(yùn)的物品多為重量較重,靠人力很難移動的物品。此設(shè)備前端設(shè)有夾持裝置,可以夾持不同大小的物體。設(shè)備的擺臂帶有轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié),此外擺臂自身也能夠繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,這樣就可以使被搬運(yùn)的物體能夠完成抬起、下落、以及在空間自由移動等動作,這時AVENTICS就可以為這些動作提供動力。
       
        設(shè)備的后端氣缸提供一個持續(xù)而又穩(wěn)定的力,可將重物抬起,再靠轉(zhuǎn)軸及擺臂轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動,將其運(yùn)的的存放地點,再將重物緩緩放下。轉(zhuǎn)軸與擺臂轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)處的兩個氣缸用來控制兩個轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)與停止,原理與輪胎快修車的剎車氣缸類似。這樣設(shè)備操作起來非常方便,既省力、安全,又節(jié)能、環(huán)保。
       
        二、AVENTICS氣缸在輪胎快修車中的應(yīng)用
       
        輪胎快修車是汽修較為常見的一種設(shè)備,它能幫助維修人員在短時間內(nèi)完成對汽車上輪胎的拆裝與維修,壓縮空氣為主要動力。傳動的輪胎快修車多位整體車身,下邊萬向腳輪,這種結(jié)構(gòu)在輪胎維修拆裝過程中頗顯笨重,新款的雪鐵龍輪胎快修車*的結(jié)構(gòu)就解決了這個問題,它將車身分為兩體中間用一根支柱連接,支柱內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu),可以自由轉(zhuǎn)動。
       
        這樣維修人員將輪胎拆下后轉(zhuǎn)動快修車的上半車身便可將輪胎轉(zhuǎn)到靠近自己的一側(cè)方便維修。當(dāng)上半車身旋轉(zhuǎn)到方便維修操作的位置時,會需要停下來,這時單作用氣缸就會實現(xiàn)這個功能,這種單作用氣缸在自由狀態(tài)下是處于收縮的,使用時將氣源開關(guān)打開,氣缸的頭部就會伸出來,插到轉(zhuǎn)軸上預(yù)加工的孔中,這樣就使轉(zhuǎn)軸無法再轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)鎖止功能。同樣功能的氣缸在快修車車體下面還有兩個,在這兩個氣缸頭部安裝防滑橡膠,使用時頭部伸出,橡膠接觸地面,利用摩擦力使快修車停止移動,起到剎車的作用。
       
        本套設(shè)備中,AVENTICS利用其往復(fù)運(yùn)動的特點給設(shè)備提供的啟動、止動的功能。
       
        AVENTICS氣缸在實際應(yīng)用時靈活多變,隨著工業(yè)的發(fā)展,氣缸的應(yīng)用會更加廣泛。
      AVENTICS氣缸
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