FESTO氣缸的使用離不開(kāi)日常的維護(hù)

　　FESTO氣缸的使用離不開(kāi)日常的維護(hù)

　　FESTO氣缸作為一種動(dòng)力傳動(dòng)方式，或者說(shuō)能量轉(zhuǎn)化裝置，氣動(dòng)元件在我們的日常生活中的應(yīng)用仍是比較多的，它的節(jié)能環(huán)保、低成本、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)范疇中非常適用，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和出產(chǎn)線上，做出了很大的貢獻(xiàn)。不過(guò)很對(duì)人對(duì)于元件的保護(hù)不是很注重，這是不對(duì)的，守信自動(dòng)化科技提示我們：元件的保護(hù)作業(yè)一定要做好。

　　FESTO氣缸保護(hù)作業(yè)能夠分為經(jīng)常性的保護(hù)作業(yè)和定時(shí)的保護(hù)作業(yè)。前者是指每天一定要進(jìn)行的保護(hù)作業(yè)，后者能夠是每周，每月或每季度進(jìn)行的保護(hù)作業(yè)。保護(hù)作業(yè)應(yīng)有記載。保護(hù)作業(yè)應(yīng)有記載，以利于往后的故障診斷和處理。

　　FESTO氣缸排出空氣的質(zhì)量時(shí)應(yīng)留意如下三方面：一是了解排氣中所含潤(rùn)滑油是否適度，其辦法是將一張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近，閥在作業(yè)三至四個(gè)循環(huán)后，若白紙上只有很輕的斑駁，標(biāo)明潤(rùn)滑良好，二是了解排氣中是否含有冷凝水，三是了解不應(yīng)排氣的排氣口是否有漏氣。少數(shù)漏氣預(yù)示著元件的前期損害(空隙密封閥存在微漏是正常的)。若潤(rùn)滑不良，F(xiàn)ESTO氣缸應(yīng)考慮油霧器的裝置方位是否適宜，所選標(biāo)準(zhǔn)是否恰當(dāng)，滴油量調(diào)節(jié)得是否合理及辦理辦法是否符合要求，若有冷凝水排出，應(yīng)考慮過(guò)濾器的方位是否適宜，各類除水元件實(shí)際和選用是否合理，冷凝水辦理是否符合要求。走漏的首要原因是閥內(nèi)或缸內(nèi)的密封不良，氣壓不足等所造成的。此系密封閥的走漏較大時(shí)，可能是閥芯，閥套磨損所造成的。

　　FESTO氣缸活塞桿常露在外面。調(diào)查活塞桿是否被劃傷，腐蝕和存在偏磨。根據(jù)有無(wú)漏氣，可判別活塞桿與前蓋內(nèi)的導(dǎo)套，密封圈的觸摸情況，壓縮空氣的處理質(zhì)量，氣缸是否存在橫向載荷等。

　　當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔替換進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。氣缸作業(yè)原理 : 壓力空氣使活塞移動(dòng)，通過(guò)改動(dòng)進(jìn)氣方向，改動(dòng)活塞桿的移動(dòng)方向。

　　FESTO氣缸常見(jiàn)故障的判別及修理技巧：

　　1.好的氣缸:

　　用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸,拉的時(shí)分有很大的反向力，放的時(shí)分活塞會(huì)主動(dòng)彈回原位；拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時(shí)也有很大的反向力，放的時(shí)分活塞會(huì)主動(dòng)彈回原位。

　　2.壞的氣缸:

　　拉的時(shí)分無(wú)阻力或力很小，放的時(shí)分活塞無(wú)動(dòng)作或動(dòng)作無(wú)力緩慢,拉出的時(shí)分有反向力但接連拉的時(shí)分漸漸減??；壓的時(shí)分沒(méi)有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。

　　3. 一般磁性開(kāi)關(guān)是不容易壞的，可是咱們?cè)趯?shí)際操作當(dāng)中常常會(huì)遇到磁性開(kāi)關(guān)不作業(yè)，沒(méi)有信號(hào)輸出的現(xiàn)象，這是由于磁性開(kāi)關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化，導(dǎo)致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵，這要求咱們要常常檢查它是否緊固。

　　咱們不建議對(duì)氣缸進(jìn)行修理，可是有時(shí)為了應(yīng)急運(yùn)用，咱們建議我們對(duì)氣缸漏氣、不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣的現(xiàn)象能夠進(jìn)行簡(jiǎn)單的修理。

　　首要運(yùn)用卡簧鉗將氣缸尾部的的卡簧（螺絲）卸掉，將氣缸活塞取出，活塞上面會(huì)有一個(gè)橡皮圈，一般氣缸不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣都是由于這個(gè)橡皮圈磨損過(guò)多形成的，將橡皮圈取下，然后再將新的橡皮圈裝上，后將氣缸缸體清洗干凈并確保兩個(gè)進(jìn)氣口曉暢，全部OK后將缸體內(nèi)壁擦少數(shù)的無(wú)雜質(zhì)的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好，這樣修好以后一般還能夠延長(zhǎng)該氣缸一年到二年的壽命。