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FESTO氣缸和SMC氣缸有些*不一樣

  • 發(fā)布日期:2011/3/10      瀏覽次數(shù):1228
  • 提 供 商: 上海乾拓貿(mào)易有限公司 資料大?。?/td>
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    相關(guān)產(chǎn)品:
    詳細(xì)介紹:

    FESTO氣缸和SMC氣缸有些*不一樣/39529829/39529839
    SMC氣缸示意圖氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運(yùn)動部件),我想說的是它對清潔度要求蠻的,我們公司的磁偶的無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。
    SMC氣缸里有活塞,而沒有活塞桿的,活塞裝置在導(dǎo)軌里,外部負(fù)載給活塞相連,作動靠進(jìn)氣。
    磁偶式的運(yùn)動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)的,因其在速度快,負(fù)載時內(nèi)外磁環(huán)易脫開,故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載的大小需查找其與速度的特性曲線?,F(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。
    SMC氣缸氣缸分為磁偶無桿氣缸和機(jī)械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械,并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動的氣缸,這種氣缸的Z大是節(jié)省安裝空間。氣缸:
    活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理:在活塞上安裝一組強(qiáng)磁性的*磁環(huán),磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。 FESTO氣缸和SMC氣缸有些*不一樣/39529829/39529839
    機(jī)械接觸式無桿氣缸:
    SMC氣缸在氣缸缸管軸向開有一條槽,活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽地,把活塞與尚志連成一體?;钊c尚志連接在一起,帶動固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動。
    Festo氣缸筒部Sc外表面上進(jìn)行噴砂處理、在氣缸筒部Sc上形成由含有Si、Cu之類的鋁基材料制成的*中間層31后用澆合法把氣缸筒部Sc嵌入鋁合金的氣缸套1u中,從而制成氣缸體。*中間層31因降低了氣缸筒部Sc與氣缸套1u之間的電位差而提了抗電解腐蝕性并由于此兩者之間的相互擴(kuò)散作用而提了粘合度。在改型中,在氣缸筒部Sc的以澆合法嵌入氣缸套1u中的部位在*中間層31下形成鎳-鋁基材料的中間層32,從而可進(jìn)一步提該粘合度。FESTO氣缸和SMC氣缸有些*不一樣/39529829/39529839
    Festo氣缸是結(jié)合是氣缸和油缸而改進(jìn)設(shè)計(jì)的,液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離,缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動啟程,動作速度快,且較氣壓傳動穩(wěn)定,缸體裝置簡單,出力調(diào)整容易,相同條件下可達(dá)到油壓機(jī)之出力,能耗低,軟著陸不損模具,安裝容易并且可360度任意角度安裝,所占用的空間小,故障少無溫升之困擾,壽命長,噪聲小,等核心特性。 增壓缸有標(biāo)準(zhǔn)型和非標(biāo)準(zhǔn)型兩大類,標(biāo)準(zhǔn)型又分為:增壓行程可調(diào)型、直壓式、預(yù)壓式、預(yù)壓增壓可調(diào)型、快速單體型、快速分體型、緊湊并列型、油氣隔離型。非標(biāo)型的增壓缸*可按客戶要求定制。
    Festo氣缸是將一油壓缸與增壓器作一體式相結(jié)合,利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比,以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因?yàn)閴毫Σ蛔儯?dāng)受壓面積由大變小時,則壓強(qiáng)也會隨大小不同而變化的原理,從而達(dá)到將氣壓壓力提到數(shù)十倍的壓力效果,以預(yù)壓式增壓缸為例:當(dāng)工作氣壓壓在液壓油(或活塞)表面時,液壓油會壓縮空氣作用而流向預(yù)壓行程腔,此時液壓油會迅速推動式件作位移,當(dāng)工作位移遇到阻力大于氣壓壓力時缸則停止動作,此時,增壓缸的增壓腔因?yàn)殡娦盘枺ɑ驓鈩有盘枺﹦幼?,開始增壓從而達(dá)到成型產(chǎn)品的目的。FESTO氣缸和SMC氣缸有些*不一樣/39529829/39529839
    Festo氣缸內(nèi)的卡環(huán)限制了儲油活塞移動,當(dāng)增壓缸加油過滿,多余的油會從減壓閥排放出去。同時德TOX的缸,彈簧具有雙重功能,既可使增力活塞回到起始位置,又能使儲油腔產(chǎn)生預(yù)壓力,從而在增壓缸氣路關(guān)閉時,儲油腔中的油也能一定的預(yù)壓,了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置,對降低氣液增壓缸在工作時的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻(xiàn)。它的缺點(diǎn)是缸非常的重,安裝、維修和操作也不太方便,價格也非常貴,后期中國臺灣引進(jìn)了TOX的技術(shù),進(jìn)行了改進(jìn),以久力公司的增壓缸Z為突出,增壓缸輕巧,操作也簡單,非技術(shù)人員都可以自行安裝,維修也比較簡單,價格比TOX也要低,所以贏得了廣大客戶的信任,使用量也比較。
    進(jìn)口德FESTO系列產(chǎn)品型號如下:
    氣缸 30656-DSRL-25-180-P-FW
    過濾減壓閥 162708-LFR-3/4-D-7-MAXI
    過濾減壓閥 162708-LFR-3/4-D-7-MAXI
    電磁閥 163142-CPE18-M1H-5L-1/4FESTO氣缸和SMC氣缸有些*不一樣/39529829/39529839
    雙作用多位氣缸 197277-ADVUP-25-A-P-A-25Z1-70Z2
    安裝組件 175096-SMBR-8-25
    雙作用緊湊型氣 156587-ADVU-12-10-A-P-A
    電磁閥 2199-MCH-3-1/8
    磁性無桿氣缸 15221-DGO-12-180-P-A-B
    氣缸 530907-DGC-12-715-G-P-A
    電磁閥 163142-CPE18-M1H-5L-1/4
    單作用氣缸 5102-ESN-25-25-P
    電磁閥 173129-MEH-5/2-1/8-P-B
    德Festo氣缸 DSRL-25-180-P-FW-30656
    液壓緩沖器 649654-YSRT-7-5-C
    雙作用氣缸 532752-DNCB-50-50-PPV-A
    接近開關(guān) 526622-SME-8-SL-LED-24
    雙作用氣缸 30003-DNG-63-740-PPV-A
    電磁線圈 381675-MSOEB-3-24VDCFESTO氣缸和SMC氣缸有些*不一樣/39529829/39529839
    單作用螺紋氣缸 15036-EGZ-10-5
    氣缸 530907-DGC-12-715-G-P-A-ZUB-F2G
    電磁閥 161731-MN1H-2-3/4-MS(配線圈插座)
    氣源件 530212-MSB6-1/2:H2N2M1-WP
    雙作用氣缸 19246-DSNU-25-50-PPV-A
    易損件 665299-DNCB-100-200-PPV-A維修包
    舌簧式行程開關(guān) 150855-SME-8-K-LED-24
    雙作用氣缸 19183-DSNU-10-10-P-A
    雙作用緊湊型氣 156518-ADVU-20-25-P-A
    雙作用緊湊型氣 156633-ADVU-40-50-A-P-A
    雙作用氣缸 19177-DSNU-8-10-P-A
    雙作用氣缸 19177-DSNU-8-10-P-A
    雙作用氣缸 19198-DSNU-16-10-P-A
    雙作用緊湊型氣 156519-ADVU-20-30-P-A
    德Festo氣缸 DSRL-25-180-P-FW-30656 FESTO氣缸和SMC氣缸有些*不一樣/39529829/39529839

     
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