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SMC氣缸的產(chǎn)品由來及特點介紹

  • 發(fā)布日期:2022/8/29      瀏覽次數(shù):309
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      SMC氣缸的產(chǎn)品由來及特點介紹

      SMC氣缸是在生產(chǎn)實踐中,遇到一些工作要求用較大的沖擊力或沖擊功才能能完成的。為了減輕工人的勞動強度,提工作效率而設(shè)計制造出的一種特殊用途的氣缸。

      SMC氣缸的特點就是沖擊力強,速度快,耗氣量小。為了滿足這樣的要求,沖擊氣缸會采用一些特殊的設(shè)計,比如加大缸徑、加重沖擊活塞桿、減小缸壁的摩擦系數(shù)、氣缸活塞桿采用反沖裝置等來實現(xiàn)沖擊功能。采用這些特殊技術(shù),既能增大氣缸的沖擊力又可以延長氣缸的使用壽命。

      SMC氣缸自動灌裝機、手控閥座式雙筒砌磚缸、磁性無桿氣缸、氣動升降車、回轉(zhuǎn)氣缸、特種多級氣缸、定位氣缸和扇形擺動氣缸等產(chǎn)品獲“液壓氣動密封工業(yè)秀新產(chǎn)品獎"和“技術(shù)進步獎"。

      SMC氣缸系列沖擊氣缸有哪些特點。

      SMC氣缸特點:

      1、結(jié)構(gòu)簡單,體積小,耗氣量少,沖擊力大可用于打印、沖裁、下料、沖壓和裝配等工作;

      2、性能先進可靠,維修方便,使用壽命長;

      3、靈活的多種安裝方式,使用連接方便,應(yīng)用范圍廣;

      4、可按要求制作為耐溫型及無油潤滑型

      在氣缸運轉(zhuǎn)過程中,若結(jié)合面變形小且均勻,可在間隙處更換新螺栓或適當(dāng)增加螺栓預(yù)緊力。從中間向兩邊同時擰緊螺栓,即從凹陷大處或應(yīng)力變形大處開始。理論上,控制螺栓的預(yù)緊力可以通過公式d/L≤A計算,但由于計算中的數(shù)據(jù)和測量方法仍在研究中,尚未推廣,它們大多是在螺栓允許大應(yīng)力范圍內(nèi)的經(jīng)驗確定的。

      在進行使用時隨著技術(shù)的進一步發(fā)展,其分子復(fù)合材料就會逐漸在氣缸維護中取得了成功的應(yīng)用。相對于傳統(tǒng)手段相比,分子復(fù)合材料具有較為異的耐溫性能,良的耐壓性能,以及更為出色的密封性能,且具有良的塑變性,受熱不會固化,密封膜不會被破壞,從而了機件密封面的密封,加之易于,使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去,而不會附著于密封面,由于其異的性能,逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞。

      氣缸在制作的過程中,會有效的在端蓋上設(shè)有進排氣通口,在進行操作時有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu),桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提氣缸的導(dǎo)向,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。在氣缸運轉(zhuǎn)過程中,若結(jié)合面變形小且均勻,可在間隙處更換新螺栓或適當(dāng)增加螺栓預(yù)緊力。從中間向兩邊同時擰緊螺栓,即從凹陷大處或應(yīng)力變形大處開始。理論上,控制螺栓的預(yù)緊力可以通過公式d/L≤A計算,但由于計算中的數(shù)據(jù)和測量方法仍在研究中,尚未推廣,它們大多是在螺栓允許大應(yīng)力范圍內(nèi)的經(jīng)驗確定的。

      你知道哪些因素會導(dǎo)致氣缸的內(nèi)外泄漏嗎?氣缸在運行的過程中出現(xiàn)了內(nèi)外泄漏,其主要的原因可能是因為其活塞桿在進行安裝的過程中出現(xiàn)其偏心,潤滑油供應(yīng)不足,以及密封環(huán)或者密封圈磨損損壞、氣缸內(nèi)有雜質(zhì)所造成的。

      SMC氣缸要是出現(xiàn)以上的情況,需要進行重新調(diào)整活塞桿的中心,這樣才能有效的其活塞桿和缸筒的銅軸度,在使用時必須要經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,執(zhí)行元件潤滑良。

      SMC氣缸的密封環(huán)和密封圈出現(xiàn)其損壞的時候,必須要立即進行更換,要是設(shè)備內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)該及時的,要是設(shè)備中的活塞桿出現(xiàn)其傷痕時,需要及時的進行更換。

      SMC氣缸輸出的力不足和動作不平穩(wěn),一般情況下是因為活塞以及活塞桿被卡住,產(chǎn)品潤滑不良以及供氣不足,這都是因為設(shè)備的冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的,所以應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心檢查油霧器的工作是否可靠。

      SMC氣缸的供氣管路是否被堵塞,當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,應(yīng)及時的進行,氣缸的緩沖效果不良,一般是因為緩沖密封圈磨損以及調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時,應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。


     
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