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NORGREN,NORGREN比例閥,NORGREN比例閥,NORGREN

  • 更新日期:2010-05-18      瀏覽次數(shù):1475
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      NORGREN比例閥滑閥結(jié)構(gòu):
      NORGREN比例閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動(dòng),而是靠前置閥輸出的液壓力來推動(dòng),這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,只不過電液換向閥的前置閥是電磁換向閥,而伺服閥的前置閥是動(dòng)態(tài)特性比較的噴嘴擋板閥或射流管閥。
      也就是說,伺服閥的主閥是靠前置閥的輸出壓力來控制的,而前置閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,假如p口的壓力不足,前置閥就不能輸出足夠的壓力來推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。
      而我們知道,當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候,如果四通滑閥*打開,p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失),如果閥口壓力損失很小,t口壓力又為零,那么p口的壓力就不足以供給前置閥來推動(dòng)主閥芯,整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小,即使在閥口全開的情況下,也要有一定的壓力損失,來維持前置閥的正常工作。
      伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多:能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等,處只有一個(gè):動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中Z的。就憑著這一個(gè),在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求的場(chǎng)合不得不使用伺服閥,如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,基本上都是比例閥的天下了。
      一般說來,像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,比例多用于開環(huán)控制;其比例閥類型要多,有比例壓力、流量控制閥等,控制比伺服藥靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,伺服閥多是零遮蓋,比例閥則有一定的死區(qū),控制要低,向應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢(shì)看,特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,兩者性能差別逐漸在縮小,另外比例閥的成本比伺服閥要低許多,抗污染能力也強(qiáng)!
      伺服閥與比例閥的區(qū)別
      伺服閥與比例閥之間的差別并沒有嚴(yán)格的規(guī)定,因?yàn)楸壤y的性能越來越,逐漸向伺服閥靠近,所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。
      非要說差別,主要體現(xiàn)在一下幾點(diǎn):
      1.伺服閥中位沒有死區(qū),比例閥有中位死區(qū);
      2.伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更,可以達(dá)200Hz左右,比例閥一般Z幾十Hz;
      3.伺服閥對(duì)液壓油液的要求更,需要精過濾才行,否則容易堵塞,比例閥要求低一些。
      比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。
      比例換向閥屬于比例閥的一種,用來控制流量和流向

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