FESTO氣缸安裝手冊(cè)一般為哪些重要部分

    FESTO氣缸安裝手冊(cè)一般為哪些重要部分
    FESTO氣缸是要根據(jù)它所工作需求和條件，正確的選用氣缸。要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時(shí)需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
    FESTO氣缸的安裝：
    根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)（如車床、磨床等），應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí)，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。
    1、FESTO氣缸排除方法: 在排氣門關(guān)閉狀態(tài)下，將減壓手柄放在減壓位置，使減壓螺柱剛碰到氣門搖臂，再擰進(jìn)減壓螺柱近一圈，鎖緊螺母即可。
    2、FESTO氣缸間隙過小或無間隙   氣門搖臂球頭迫使氣門處于打開狀態(tài)，造成氣缸漏氣。
    排除方法: 調(diào)整氣門間隙。在冷機(jī)狀態(tài)下，使進(jìn)排氣門全部關(guān)閉，松開氣門調(diào)整螺釘?shù)穆菽?，用起子轉(zhuǎn)動(dòng)氣門調(diào)整螺釘，使氣門的間隙在0.15—0.25毫米，鎖緊調(diào)整螺釘?shù)穆菽讣纯伞?br />    3、FESTO氣缸桿在導(dǎo)管內(nèi)膠結(jié)    使氣門運(yùn)動(dòng)不靈活，關(guān)閉不嚴(yán)，造成氣缸漏氣。
    排除方法: 拆下氣門，刷掉積炭，用柴油清洗氣門和導(dǎo)管內(nèi)，裝上即可。
    4、氣FESTO氣缸與導(dǎo)管間隙過小    當(dāng)間隙小于0.013毫米，使氣門運(yùn)動(dòng)不靈活，關(guān)閉不嚴(yán)，造成氣缸漏氣。
    排除方法: 把活塞移下止點(diǎn)，將潤滑油放在氣門桿與導(dǎo)管的上面，再用小錘子敲擊氣門搖臂使氣門桿上下移動(dòng)，直氣門運(yùn)動(dòng)靈活為止。若不能解決，更換氣門或?qū)Ч堋?br />    5、FESTO氣缸與氣門座密封不良   使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成氣缸漏氣。
    排除方法: 更換氣門與氣門座。用氣門鉸刀刮削氣門座，直放入相應(yīng)的氣門無明顯漏光,在氣門座接觸面粘上氣門砂，人工研磨 ,當(dāng)接觸面上呈現(xiàn)出不間斷的灰色環(huán)帶，然后清洗干凈。用手將氣門往氣門座方向壓緊，把柴油分別倒?jié)M缸蓋的進(jìn)、排氣孔，3分鐘后若氣門與氣門座之間無滲漏即可。
    6、FESTO氣缸活塞環(huán)開口間隙太大   開口間隙達(dá)2毫米，失去密封作用，壓縮氣體從活塞環(huán)開口漏入曲軸箱內(nèi)。
    排除方法：更換活塞環(huán)。安裝活塞環(huán)時(shí)，將活塞環(huán)平放到氣缸套20毫米里，用厚薄規(guī)測(cè)量，開口間隙應(yīng)在0.15—0.3毫米之間，環(huán)有記號(hào)或倒角一面向上，環(huán)上下缺口錯(cuò)開120度，缺口不能對(duì)正活塞銷孔垂直位置。
    7、活塞環(huán)對(duì)口   使壓縮氣體從活塞環(huán)上下口之間漏入曲軸箱內(nèi)。
    排除方法: 將活塞環(huán)上下缺口錯(cuò)開120度，把缺口移離活塞銷孔垂直位置，裝回即可
    8、活塞環(huán)折斷   失去密封作用，使壓縮氣體從活塞環(huán)折斷處漏入曲軸箱內(nèi)。
    排除方法:更換活塞環(huán)。
    9、活塞環(huán)槽積炭   使活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)膠結(jié)沒有彈性，失去密封作用，造成壓縮氣體漏入曲軸箱內(nèi)。
    排除方法: 拆下活塞環(huán)，刷削活塞環(huán)槽內(nèi)的積炭，直把活塞環(huán)插入到環(huán)槽里能夠移動(dòng)而不擺動(dòng)為宜，裝上即可。
    另外要查找環(huán)槽積炭原因：檢查噴油器霧化情況, 霧化不良應(yīng)調(diào)整噴油器壓力或更換油嘴；檢查油底殼機(jī)油量過多時(shí)減少；檢查氣缸套、活塞、活塞環(huán)磨損時(shí)更換。
    10、氣缸套磨損   缸套磨損達(dá)2毫米時(shí)，使活塞環(huán)開口間隙增大到2毫米，失去密封作用，造成壓縮氣體漏入曲軸箱內(nèi)。
    排除方法:更換氣缸套。氣缸套裝入曲軸箱時(shí)，氣缸套下端兩片短散熱片應(yīng)靠飛輪一
    11、FESTO氣缸套有拉痕   失去密封作用，使壓縮氣體從拉痕處漏入曲軸箱內(nèi)。
    排除方法:更換氣缸套。
    12、缸墊燒損  失去密封作用，造成缸蓋和缸墊處漏氣冒煙。
    排除方法:更換氣缸墊。用扭力扳手?jǐn)Q缸蓋螺母，扭緊力矩為34—54N?m，并要對(duì)角分幾擰緊。
    檢查氣缸套散熱片若有堵塞，清理堵塞物；導(dǎo)風(fēng)罩、風(fēng)葉有損壞時(shí)更換；供油角滯后減少油泵調(diào)整墊片。
    13、FESTO氣缸蓋的氣門座孔損壞    失去密封作用， 使壓縮氣體從氣門座孔之間或外園處漏出。
    排除方法:更換氣缸蓋，研磨氣門。
    14、噴油嘴壓緊螺釘松動(dòng)、氣門彈簧變軟或折斷、噴油嘴銅損壞、活塞環(huán)槽磨損 、氣缸蓋變形等都會(huì)使壓縮氣體外泄。
    排除方法: 噴油嘴壓緊螺釘松動(dòng)擰緊，其它更換新件。