美PARKER派克柱塞泵噪聲產(chǎn)生的五個點你知道嘛？

    美PARKER派克柱塞泵噪聲產(chǎn)生的五個點你知道嘛？
    美PARKER派克柱塞泵長時間的時候后，出產(chǎn)生噪聲變大等問題，要維修液壓柱塞泵的噪聲問題，得知己知彼，所以本文詳細講解軸向柱塞泵的噪聲是怎么樣產(chǎn)生的?　　噪聲是來自某種聲源的振動波，在液壓柱塞泵和液壓元件中引起噪聲的原因很多，如液壓泵吸空、控制閥換向動作、機械振動、系統(tǒng)進入空氣產(chǎn)生氣穴等。因此，研制低噪聲的液壓元件和降低液壓柱塞泵的噪聲是必要的。
    所以，本文基于軸向柱塞泵產(chǎn)生噪聲的機理在軸向柱塞泵中，液壓力、力矩、瞬時流量是激發(fā)噪聲的主要擾動源。 　　我們可以得出柱塞泵激發(fā)噪聲的主要來源為：
    1、由于柱塞孔(缸孔)內(nèi)液體壓力的脈動或突變，引起泵內(nèi)作用力和力矩的脈動和突變，導致缸體、斜盤等部件振動，從而激發(fā)噪聲;
    2、在吸油過程中，出于缸孔內(nèi)壓力過低產(chǎn)生氣穴，到壓區(qū)發(fā)生氣蝕，激發(fā)噪聲;
    3、流量脈動引起壓力脈動，導致管路、泵殼振動，激發(fā)噪聲;
    4、回轉件不平衡、軸承差、運動副之間的摩擦等，也會產(chǎn)生振動、激發(fā)噪聲;
    5、人工裝配與使用不當、傳動軸與缸體配合的間隙過大等人為因素造成的噪聲。本文主要研究4個方面的內(nèi)容，即型軸向柱塞泵的摩擦副引起機器噪聲，其干摩擦激發(fā)噪聲的機理p1如下：由摩擦力的作用而發(fā)生振動的情況有兩種，一種是滑動表面由靜止到滑動所產(chǎn)生的，～種是在滑動中受到擾動而產(chǎn)生的。
    美PARKER派克柱塞泵在這兩種情況下，都將導致液壓元件中的摩擦幅振動。這就是干摩擦導致振動而激發(fā)摩擦噪聲的機理。干摩擦產(chǎn)生的噪聲主要是頻噪聲，聽起來尖銳刺耳。所以，通過軸向柱塞泵的各個摩擦副產(chǎn)生機械噪聲的原因如下：
    (1)缸體與配流盤的摩擦副
    美PARKER派克柱塞泵過吸油口進入，經(jīng)過配流盤上的腰形孔，再經(jīng)過缸體底部的腰形孔到缸體柱塞孔，后到滑靴與變量頭之間。配流盤起到分配液壓油和逆止閥的作用(即阻止吸油腔與壓油腔相通)。噪聲的主要來源是壓油時，壓油從柱塞孔出來經(jīng)缸體腰形孔到配流盤的沖擊造成的。
    (2)美PARKER派克柱塞泵變量頭與滑靴的摩擦副
    由于液壓油的作用力使滑靴緊壓在變量頭上，缸體的旋轉帶動柱塞及滑靴旋轉，從而形成一個摩擦，因表面度和壓緊有不同，產(chǎn)生的噪聲的大小不同。
    (3)美PARKER派克柱塞泵柱塞與柱塞孔的摩擦副
    美PARKER派克柱塞泵柱塞與柱塞孔于一個孔軸配合，它們的噪聲與兩者間隙有關，如果中間有細小的雜質都會對噪聲影響很大，還有可能把柱塞孔“拉傷”。
    ，要防銹。因為派克柱塞泵液壓油缸的活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的，自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進行保護，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。       美PARKER派克柱塞泵其，要開箱換油。因為長時間使用，難免會有異物進入派克柱塞泵液壓油缸中，這樣在使用中就會發(fā)生摩擦增大現(xiàn)象，另外，液壓油也是有一定的使用壽命，長時間不換油會損壞或者侵蝕派克柱塞泵液壓油缸內(nèi)部。
    治不如防，因此在派克柱塞泵液壓油缸的工作中要控制速度適當，不要超過2m/s，這樣可以延長派克柱塞泵液壓油缸的使用壽命，另外為了保護機構和安全起見，內(nèi)部安裝緩沖裝置對于派克柱塞泵液壓油缸的保護是十分有效的。
    派克柱塞泵液壓油缸的維護與保養(yǎng)，具體來說就是液壓介質與派克柱塞泵液壓油缸缸體的維護與保養(yǎng)。液壓傳動有結構簡單，穩(wěn)定、機械效率，容易實現(xiàn)自動化等諸多。因此，目前許多大型機械，中型機械都采用液壓傳動系統(tǒng)，但是液壓技術也存在漏油，油溫變化影響運行速度的控制、噪聲等缺點。如何更安全、地使液壓機械運行，根據(jù)系統(tǒng)壓力，運行速度、工作油量、環(huán)境溫度正確地選用液壓油，合理地使用與維護，長期保持油液良的工作性能，發(fā)揮的工作效能，才是工作的關鍵。針對這一點，平時要按規(guī)范操作，科學的管理。
    美PARKER派克柱塞泵要維護和保養(yǎng)派克柱塞泵液壓油缸，必須防止污染雜質混入液壓油：
    1、油缸在使用過程中應定期更換液壓油，清洗系統(tǒng)濾網(wǎng)，清潔度，延長使用壽命。
    2、油缸在每使用時，要進行全伸全縮的試運轉5個行程然后再帶載運行。這樣做可以排盡系統(tǒng)中的空氣，預熱各系統(tǒng)，能夠有效地避免系統(tǒng)中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體爆炸(或焦燒)現(xiàn)象，這樣會損害密封件，造成油缸內(nèi)泄等故障。