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使用CKD氣缸的注意事項你知道都有哪些嗎?

  • 更新日期:2022-10-17      瀏覽次數(shù):376
    • 使用CKD氣缸的注意事項你知道都有哪些嗎?

        CKD氣缸在運(yùn)用過程中,應(yīng)留意哪些事項呢?下面看小編的剖析與論述,以便讓我們在運(yùn)用氣缸過程中,可以留意這些方面,然后防止一些不妥動作所帶來的不必要費(fèi)事,那下面來打開詳細(xì)的內(nèi)容,期望可以對我們有所協(xié)助,在操作運(yùn)用氣缸這一方面。

        1.運(yùn)用前應(yīng)去除配管中的異物、廢水以及銹漬等,過濾器的裝置,應(yīng)盡或許接近方向控制閥。配管資料,應(yīng)運(yùn)用鍍鋅管、尼龍管、橡膠管等這些耐腐蝕的資料。與氣缸相連接時,不能混入密封帶、粘著劑等異物。

        2.運(yùn)用后氣缸運(yùn)用適宜溫度為5℃—60℃,假如超越這個規(guī)模,那么應(yīng)考慮到密封原料,以及管路防凍等問題。氣缸所運(yùn)用的壓縮空氣,有必要是清潔枯燥的。氣缸的氣動緩沖,一般在出廠時現(xiàn)已調(diào)整了,所以不要容易進(jìn)行調(diào)整。氣缸假如有必要在不良環(huán)境中運(yùn)用,那么應(yīng)在上面加上防塵罩,不過一般情況下不要在這種環(huán)境中運(yùn)用。

        3.其它方面CKD氣缸不能超規(guī)模和超功能運(yùn)用,避免損壞氣缸。氣缸筒的外殼不要進(jìn)行擊打,避免發(fā)生傷痕,使其動作不良。應(yīng)在水平面上進(jìn)行氣缸的裝置,避免出現(xiàn)問題。

        一、選定氣缸缸徑:根據(jù)氣缸的負(fù)載狀態(tài),確定氣缸的軸向負(fù)載力F。根據(jù)負(fù)載的運(yùn)動狀態(tài),預(yù)選氣缸的負(fù)載率η。根據(jù)氣源供氣條件,確定氣缸的使用壓力P。P應(yīng)小于減壓閥進(jìn)口壓力的85%。

        二、選定氣缸行程:根據(jù)氣缸的操作距離及傳動機(jī)構(gòu)的行程比來預(yù)選氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試,對計算出的行程要留有適當(dāng)余量。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程,可供貨速度,成本降低。

        三、選定氣缸品種:將使用目的及需要的缸徑及行程作為條件,從氣缸系列中選出所需的氣缸品種。

        四、選定安裝形式:不同系列有不同的安裝形式,而各系列亦有多種安裝形式可供選擇,應(yīng)根據(jù)氣缸的不同用途,來選擇安裝形式。安裝形式有:基本型,腳座型,桿側(cè)法蘭型,無桿側(cè)法蘭型,單耳環(huán)型,雙耳環(huán)型,桿側(cè)耳軸型,無桿側(cè)耳軸型,中央耳軸型。

        五、CKD氣缸選定緩沖形式:按照用途所需,選擇出氣缸的緩沖形式。氣缸緩沖形式分為:無緩沖,橡膠緩沖,氣緩沖,液壓緩沖器。

        六、磁性開關(guān)的選定:安裝于氣缸上的磁性開關(guān),主要是作位置檢測之用。需要注意的是:氣缸內(nèi)置磁環(huán),是使用磁性開關(guān)的先決條件。磁性開關(guān)的安裝形式有:鋼帶安裝,軌道安裝,拉桿安裝,真接安裝。

        是需要有全面和深入了解,因此,接下來是進(jìn)行這項工作,主要是來學(xué)習(xí)和掌握其相關(guān)知識,這樣可以通過學(xué)習(xí)達(dá)到上述目的,進(jìn)而,知道怎樣來正確合理使用這一種氣缸,以便來達(dá)到使用目的。

        1.薄型氣缸網(wǎng)上選購,其產(chǎn)品價格與其它方面是否有可比性?

        薄型氣缸網(wǎng)上選購,即為在相關(guān)的行業(yè)網(wǎng)站上選購薄型氣缸這一產(chǎn)品,因為是進(jìn)行產(chǎn)品選購這項工作,所以,是需要考慮到產(chǎn)品價格這一具體方面,而且,這是一重要考慮方面,不能被遺漏掉。將這一方面與其它方面進(jìn)行比較,則可以知道的是,這一方面與其它方面是沒有可比性,也不需要進(jìn)行這項工作。

        2.薄型氣缸的結(jié)構(gòu)組成和應(yīng)用,哪一個要重要些?

        薄型氣缸的結(jié)構(gòu)組成和應(yīng)用,從角度來講,這是該產(chǎn)品兩個重要方面,是必須要有清楚了解。從其重要性來看,它們在重要性上是一樣的,是沒有輕重之分,所以,無法將它們進(jìn)行比較,還可以得出的結(jié)論是,這兩個方面是沒有可比性,這個問題沒有答案。

        3.為何要正確區(qū)分薄型氣缸和普通氣缸?

        要正確區(qū)分薄型氣缸和普通氣缸,是因為薄型氣缸又可以叫緊湊型或短行程氣缸,與普通的氣缸相比,其是有一些區(qū)別和不同之處,所以,這一種氣缸與普通氣缸不能劃等號,應(yīng)進(jìn)行正確區(qū)分,這樣才能來正確選擇和使用,避免錯誤選用以及帶來不良影響。

        4.薄型氣缸,其每分鐘的伸縮次數(shù)是否有決定因素?

        這個問題,在這方面的人員看來其答案為是,即為,薄型氣缸這一種氣缸,其每分鐘的伸縮次數(shù)是有一些決定因素,具體來講的話,是為氣缸容積、進(jìn)氣排氣流量以及氣缸負(fù)載大小,由它們來決定,因此在考慮上,是不能遺漏其中任何一個。

        1)缸筒

        缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。缸筒材質(zhì)除使用碳鋼管外,還是用強(qiáng)度鋁合金和黃銅。

        2)端蓋

        端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈6,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套5,以提氣缸的導(dǎo)向。

        3)活塞

        活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈12。還設(shè)有耐磨環(huán)11以提氣缸的導(dǎo)向性。

        4)活塞桿

        活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提密封圈的耐磨性。

        5)緩沖柱塞、緩沖節(jié)流閥

        活塞兩側(cè)沿軸線方向設(shè)有緩沖柱塞1、3,同時缸蓋上有緩沖節(jié)流閥14和緩沖套15,當(dāng)氣缸運(yùn)動到端頭時,緩沖柱塞進(jìn)入緩沖套,氣缸排氣需經(jīng)緩沖節(jié)流閥,排氣阻力增加,產(chǎn)生排氣背壓,形成緩沖氣墊,起到緩沖作用。

        普通氣缸原理與基本組成

        組成:缸體,活塞,密封圈,磁環(huán)(有sensor的氣缸)

        原理:壓力空氣使活塞移動,通過改變進(jìn)氣方向,改變活塞桿的移動方向。

        失效形式:活塞卡死,不動作;氣缸無力,密封圈磨損,漏氣。

        典型氣缸工作原理和結(jié)構(gòu)

        以氣動系統(tǒng)中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明,氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔,無活塞桿腔稱為無桿腔。

        當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時,有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動活塞運(yùn)動,使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,無桿腔排氣時,使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動。

        機(jī)械接觸式無桿氣缸的結(jié)構(gòu)和工作原理

        機(jī)械接觸式無桿氣缸,其結(jié)構(gòu)如下圖所示。在氣缸缸管軸向開有一條槽,活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽,把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起,帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動。


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