德PILZ安全門效果圖，皮爾茲應(yīng)用管理
在經(jīng)過*個安全光電探測帶之前，如果反向探測帶檢測到有人進(jìn)入，只要人不離開，
此類速通門的特點是門翼運(yùn)行方向為前后運(yùn)行。運(yùn)行過程處于人體視線范圍之內(nèi)，更加安全。
另外，由于門翼不必縮入箱體內(nèi)部，擺動門的樣式則更加多變。由于以上特點，
（2）門打開時反向闖入在門翼打開后，如果反向有未經(jīng)的行人進(jìn)入門體檢測區(qū)域，
門立即關(guān)閉，只要*個保護(hù)探測帶探測到有人存在，“時效”功能就不計算此時的時間，
當(dāng)人離開個探測區(qū)時門又恢復(fù)正常工作。（3）行人離開時反向闖入行人通過了個安全探測區(qū)，
在門回到基本狀態(tài)之前，沒有合法開門信號情況下安全探測區(qū)又檢測到有人進(jìn)入，警報系統(tǒng)發(fā)出警報。
擺動門一般應(yīng)用于銀行、企業(yè)大樓、寫字樓等處。
蜂鳴器會一直發(fā)出警報，門保持關(guān)閉，“時效”功能不計算此時的時間間隔。
非正常使用情況：（1）門關(guān)閉時反向闖入行人在開門信號發(fā)出之后步入門體，
但只要保護(hù)探測區(qū)仍然探測到有人，門就不會關(guān)上。
可實現(xiàn)人員“一人一卡：單通行的目的。（2）擺動門較剪式門出現(xiàn)時間更晚，屬于代速通門。
常見的速通門根據(jù)門翼運(yùn)動方式的不同分為剪式門（翼閘）和擺動門兩種。
（1）剪式門常用于軌道交通，常見的剪式門大多應(yīng)用于地鐵等地。門翼從箱體內(nèi)部伸出，
可對通道進(jìn)行有效封閉，起到出入控制的作用。另外，門體內(nèi)部裝有紅外感測裝置，

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對于那些難于調(diào)節(jié)，或在特定環(huán)境下需要經(jīng)常開關(guān)的安全門，一定要采取保護(hù)措施，以防止安全門被非法打開或者關(guān)閉。同時材料的使用壽命。

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