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查看貨期日本YUKEN減壓閥預(yù)訂方式

簡(jiǎn)要描述:查看貨期日本YUKEN減壓閥預(yù)訂方式
進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)時(shí),進(jìn)擰松鎖緊螺母,增壓時(shí)順時(shí)針方向,降壓時(shí)針方向,慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。調(diào)壓后,必須擰緊鎖緊螺母。 ※如遠(yuǎn)程控制管路內(nèi)部容積過大,則可能出現(xiàn)振動(dòng),請(qǐng)用內(nèi)徑4mm管作配管※回油箱內(nèi)的配管不行與油研閥塊-其它的閥回油管連接,而應(yīng)直接回油箱。※用于主閥的過程控制時(shí),遠(yuǎn)程控制閥全關(guān)閉后,系統(tǒng)壓力為主閥的設(shè)定壓力。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2024-11-08
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查看貨期日本YUKEN減壓閥預(yù)訂方式
減壓閥是通過調(diào)節(jié),將進(jìn)口壓力減某一需要的出口壓力,并依靠介質(zhì)本身的能量,
當(dāng)流量g發(fā)生變化時(shí),輸出壓力的變化越小越。一般輸出壓力越低,它隨輸出流量的變化波動(dòng)就越小。
它可將閥前管路較的液體壓力減少閥后管路所需的水平。這里的傳輸介質(zhì)主要是水。
作用原理:減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓,
水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié)。
(3)流量特性:它是指輸入壓力—定時(shí),輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。
然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。
減壓閥廣泛用于層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過的區(qū)域、礦井及其他場(chǎng)合,
鑒于水的漏失率和浪費(fèi)程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比,
輸出壓力波動(dòng)越小,減壓閥的特性越。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。
使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看,
減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件,即通過改變節(jié)流面積,
3、慢慢開啟減壓閥前的閘閥全開;
以給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)乃畨汉土髁俊?br />4、順時(shí)針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘,將出口壓力調(diào)所需要的壓力(以閥后表壓為準(zhǔn));調(diào)整后,將鎖緊
螺母鎖緊,打開減壓閥后閘閥;
5、如在調(diào)整時(shí)出口壓力于設(shè)定壓力,須從步開始重新調(diào)整,即只能從低壓向壓調(diào)。
原理
因此減壓閥具有改善系統(tǒng)運(yùn)行工況和潛在節(jié)水作用,據(jù)統(tǒng)計(jì)其節(jié)水效果約為30%。
1、關(guān)閉減壓閥前的閘閥,開啟減壓閥后的閘閥,制造下游低壓環(huán)境;
定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制,進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。
這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動(dòng);閥體內(nèi)無彈簧,故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮;密封性能良不滲漏,
因而既減動(dòng)壓(水流動(dòng)時(shí))又減靜壓(流量為0時(shí));特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量。
使流速及流體的動(dòng)能改變,造成不同的壓力損失,從而達(dá)到減壓的目的。
調(diào)壓范圍:它是指減壓閥輸出壓力P2的可調(diào)范圍,在此范圍內(nèi)要求達(dá)到規(guī)定的。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的剛度有關(guān)。
(2)壓力特性:它是指流量g為定值時(shí),因輸入壓力波動(dòng)而引起輸出壓力波動(dòng)的特性。

進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)時(shí),進(jìn)擰松鎖緊螺母,增壓時(shí)順時(shí)針方向,降壓時(shí)針方向,慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)手柄。調(diào)壓后,必須擰緊鎖緊螺母。 ※如遠(yuǎn)程控制管路內(nèi)部容積過大,則可能出現(xiàn)振動(dòng),請(qǐng)用內(nèi)徑4mm管作配管※回油箱內(nèi)的配管不行與油研閥塊-其它的閥回油管連接,而應(yīng)直接回油箱?!糜谥鏖y的過程控制時(shí),遠(yuǎn)程控制閥全關(guān)閉后,系統(tǒng)壓力為主閥的設(shè)定壓力。

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