簡要描述:SMC長行程型氣缸工作原理SMC行程可讀出氣缸以可壓縮空氣為工作介質(zhì),動作快,但速度穩(wěn)定性差,當負載變化較大時,容易產(chǎn)生“爬行"或“自走"現(xiàn)象。另外,壓縮空氣的壓力較低,因而氣缸的輸出力較小。為此,經(jīng)常采用氣缸和油缸相結(jié)合的方式,組成各種氣液組合式執(zhí)行元件,以達到控制速度或增大輸出力的目的。
SMC長行程型氣缸工作原理
SMC 氣液阻尼缸是利用氣缸驅(qū)動油缸,油缸除起阻尼作用外,還能增加氣缸的剛性(因為油是不可壓縮的),發(fā)揮了液壓傳動穩(wěn)定、傳動速度較均勻的。常用于機床和切削裝置的進給驅(qū)動裝置。 串聯(lián)式氣液阻尼缸的結(jié)構(gòu)如圖13-12所示。它采用一根活塞桿將兩活塞串在一起,油缸和氣缸之間用隔板隔開,防止氣體串入油缸中。當氣缸左端進氣時,氣缸將克服負載阻力,帶動油缸向右運動,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開度就能改變阻尼缸活塞的運動速度 。
SMC行程可讀出氣缸是一種在小于360°角度范圍內(nèi)做往復(fù)擺動的氣缸,它是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成機械能,輸出力矩使 機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)擺動。擺動氣缸按結(jié)構(gòu)特點可分為葉片式和活塞式兩種。
SMC行程可讀出氣缸的結(jié)構(gòu)原理如圖13-13所示。它是由葉片軸轉(zhuǎn)子(即輸出軸)、定子、缸體和前后端蓋等部分組成。定子和缸體固定在一起,葉片和轉(zhuǎn)子聯(lián)在一起。在定子上有兩條氣路,當左路進氣時,右路排氣,壓縮空氣推動葉片帶動轉(zhuǎn)子順時針擺動。反之,作逆時針擺動。
SMC行程可讀出無桿氣缸制造及供應(yīng)商,其無桿氣缸采用*的金屬密封,實現(xiàn)了超長使用壽命,在自動化域,發(fā)揮著的性能。ORIGA引導(dǎo)著氣動技術(shù)和自動化控制域的進科技。缸徑10、16、25、32、40、50、63、80mm;速度范圍標準氣缸:0.2~4米/秒;低速氣缸:0.005~0.2米/秒速氣缸:達30米/秒;定位;標準控制:達±3mm;伺服氣動控制:±0.1mm/米行程;使用壽命:少8000km;溫度范圍:-10+80℃;產(chǎn)品規(guī)格:OSP-P系列,P系列。
SMC長行程型氣缸工作原理
★行程Z長6米(更長行程可定制)
★SMC行程可讀出無桿氣缸壽命8000公里以上
★SMC行程可讀出無桿氣缸速度:0.2-4米/秒
★SMC行程可讀出無桿氣缸速度:0.005-0.2米/秒
★SMC行程可讀出無桿氣缸速度可達30米/秒
★標準控制定位達±3mm,伺服氣動控制定位±0.1mm/米行程
★溫度范圍:-10℃80℃氣缸系列缸徑mm理論作用力FA(N)Z大負荷L(N)Z大力距(Nm)重量KgMm0行程每100mm用于絲印、移印、噴涂、送料等缸徑10、16、25、32、40、50、63、80mm;速度范圍標準氣缸:0.2~4米/秒;低速氣缸:0.005~0.2米/秒速氣缸:達30米/秒;定位;標準控制:達±3mm;伺服氣動控制:±0.1mm/米行程;使用壽命:少8000km;溫度范圍:-10+80℃;產(chǎn)品規(guī)格:OSP-P系列,P系列。