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日本SMC無桿氣缸常用型號

簡要描述:日本SMC無桿氣缸常用型號MY1B25G-1000

共通
系列 場所
方向 口徑 場所
方向 口徑
P口 R1、 R2口 A、 B口 記

  • 產(chǎn)品型號:MY1B25G-1000
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時間:2024-10-14
  • 訪  問  量:763

日本SMC無桿氣缸常用型號MY1B25G-1000

原理:

無桿氣缸的始祖是德國origa氣動設備有限公司,氣缸無桿的概念初由origa提出并實踐,origa憑自己的技術(shù)研發(fā)實力,開啟了無桿時代的大門。無桿氣缸,為設備集成節(jié)省了空間。

無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構(gòu),并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸。節(jié)省安裝空間,分為磁偶無桿氣缸(磁性氣缸)與機械式無桿氣缸。

特點:

1.磁偶無桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點:

整體安裝尺寸小,軸向空間空間小,大約比標準氣缸節(jié)省軸向空間44%。

磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等,因此推力和拉力數(shù)值相等,容易實現(xiàn)中間定位。當活塞速度在250mm/s時,定位可達±1.0mm

標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹,桿部密封圈可能會吸入灰塵雜質(zhì),導致泄露,而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動密封件,無外部泄露。

磁耦無桿氣缸可生產(chǎn)超長行程規(guī)格,標準氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15,而無桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達1/100左右,行程長生產(chǎn)到3m以內(nèi),滿足長行程使用場合需要。

技術(shù)參數(shù):

直接出線式(G) DIN形插座式(D)
集裝板形式
導閥各自排氣
導閥集中排氣
(VFS  □30使用)
導閥各自排氣及集中排
氣可裝在一起
(適合VFS3□30及VFS3□20使用)
集裝位數(shù)
場所
方向
集裝板
側(cè)面
口徑
共通
系列 場所
方向 口徑 場所
方向 口徑
P口 R1、 R2口 A、 B口 記

1
VFS1000
VFS2000

VFS3000
集裝板
側(cè)面

上方
1/8
共通


日本SMC無桿氣缸常用型號MY1B25G-1000


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